BMW 7 Series (БМВ 7 Серии) - седан класса «F1» с задним или полным приводом. Дебют шестого поколения модели состоялся летом 2015 года.
«Семерка» шестого поколения мало чем отличается от предшественницы внешне. Те же формы, практически те же габариты (5098 х 1902 х 1478 мм), прежняя длина колесной базы (3070 мм), да и объем багажного отсека в 515 литров ничем не удивляет. А все потому, что в Мюнхене сделали ставку не на форму, а на содержание. Перелопатив и переосмыслив все что, так или иначе, формирует характер седана, будь то обычная или удлиненная его версия.
Первое и главное, на что стоит обратить внимание – шасси. 7 Series (G11) построена вокруг модульной платформы CLAR - полноуправляемой, с пневматической подвеской и адаптивными амортизаторами, что дало инженерам намного больше свободы в поиске оптимального баланса между максимальным комфортом и идеальной управляемостью. Немцам пришлось экспериментировать с конфигурацией 5-рычажной задней подвески Integral V, бороться за снижение неподрессоренных масс, фактически заново проектировать переднюю двухрычажную подвеску, интегрировать в конструкцию электроусилитель руля (вместо гидравлики), дабы активное рулевое управление сочеталось с полным приводом.
Если вы большой босс, который предпочитает ездить на втором ряду, то спинку своего кресла в БМВ 7 Серии вы сможете откинуть чуть ли не до горизонтального положения, а ноги положить на подставку. При этом в вашем распоряжении будет еще и откидной столик, и съемный планшет с 7-дюймовым дисплеем, и беспроводная зарядка смартфона, и вентиляция с массажем, и выбор из восьми ароматов освежителя воздуха, и светодиодная имитация звездного неба в панорамной крыше.
Для 7 Series вместо стандартных светодиодных можно заказать лазерные фары LaserLight, как у i8. С ними энергоэффективность повышается на треть, а дальний свет «бьет» на 600 метров дальше. Но настоящим новшеством и безусловной «фишкой» флагманского седана стала система, с помощью которой автомобиль можно поставить в гараж вообще без участия водителя.
BMW 7 Series Sedan (G11) вышел на рынок в трех версиях. Базовая 730d, доступная как с задним, так и с полным приводом xDrive, оснащается 3-литровым турбодизельным двигателем с шестью цилиндрами, 265 л. с. мощности и 620 Нм крутящего момента. Далее следует заднеприводная версия 740i с 3-литровым 6-цилиндровым бензиновым двигателем (326 «лошадок» и 450 Нм) и исключительно полноприводная 750i с 4,4-литровым турбированным V8, 450 л. с. мощности и 650 Нм крутящего момента. Естественно, самая мощная модификация является и самой быстрой – 4,4 секунды с места до 100 км/час, но и остальные не промах – 5,5-5,8 секунды. При этом абсолютно все версии комплектуются 8-ступенчатым «автоматом» Steptronic.
Источник: BMW-7-Series.InfoCar.ua
Отзывы владельцев BMW 7 Series (G11) 1
-
АлексейИркутск
Россия7 Series (G11) 2017 3.0 АКП , 4х4, 22.000 кмАвтомобиль не единственный в семье, но жена выбирает для езды именно ее. Предыдущий был БМВ 750 тоже коротыш бензин 2012 года ,которого жена сначала боялась из за динамики, а впоследствии не вылазила из него хотя расход прибор показывал минимум 20 литров на 100 км. Эту белую невесту купила жена. Сел...
